0引言
隨著新能源汽車的普及，為促進新能源汽車的發(fā)展，相繼出臺相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)為電動汽車發(fā)展提供良好的政策環(huán)境。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年中國純電動汽車銷售536萬輛，同比增長81.5%.近年來我國新能源汽車呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，在技術(shù)上取得一定進展。目前，我國已成為世界上*大的電動汽車市場之一。由于電動汽車的保有量在逐年增加，充電設(shè)施的建設(shè)顯得尤為重要。由于充電樁建設(shè)周期較長、投資大建設(shè)難等原因，在住宅小區(qū)內(nèi)建充電樁面臨著一些問題。
1電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
電動汽車是指使用電能為動力來源，以車載電池或其他電源為輔助能源，實現(xiàn)驅(qū)動功能的汽車。電動汽車具有節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適等優(yōu)點，是傳統(tǒng)燃油車的最佳替代品，也是目前*具發(fā)展前景的汽車產(chǎn)品。目前全球電動汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，呈現(xiàn)出三大特點:一是市場規(guī)模不斷擴大；二是技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品推廣同步發(fā)展;三是商業(yè)模式不斷創(chuàng)新。截止到2022年，全國累計產(chǎn)銷新能源汽車705萬輛和688萬輛，分別同比增長97%和93%。根據(jù)工信部發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020）年)》的目標(biāo)，到2030年，新能源汽車占當(dāng)年乘用車銷量的20%以上。
1.1電動汽車充電設(shè)施
電動汽車充電設(shè)施包括交流慢充型和直流快充型兩種，如圖1所示。交流慢充型充電樁的輸人為單相電流，輸出為交流電，具有安裝方便、占地面積小，投資小等優(yōu)點;直流快充樁一般為三相380V，輸人為交流，輸出為直流,具有充電時間短、電流大的優(yōu)點缺點是投資高、占地面積大，主要適用于大型商場、超市、加油站等地充電。
(1)家用充電設(shè)施。小區(qū)物業(yè)可以對安裝家用充電樁的業(yè)主進行宣傳引導(dǎo)，協(xié)調(diào)小區(qū)車位、消防、用電等相關(guān)部門，盡量為安裝家用充電樁的業(yè)主提供便利，為其安裝和使用提供便利條件，并協(xié)助其辦理相關(guān)手續(xù)。鼓勵車主安裝家用充電樁，對安裝且在本小區(qū)居住的電動汽車車主，可給予一定的財政補貼。小區(qū)業(yè)主委員會、物業(yè)服務(wù)企業(yè)或供電部門可以根據(jù)居民實際需求，向業(yè)主大會或全體業(yè)主征求意見，制定電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理辦法和充電服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范小區(qū)電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)和運營。
圖1 交流充電樁及直流充電樁
(2)公共充電設(shè)施。公共充電樁是指為非居住類車輛提供充電服務(wù)的充電設(shè)施，包括固定停車位、公共停車場、公用停車場(庫)、加油(氣)站等區(qū)域建設(shè)的充電設(shè)施。其主要功能是向非居住類車輛提供充電服務(wù)，其建設(shè)規(guī)模較大，為物業(yè)管理提供一個新的收人來源，可以大大提高物業(yè)管理企業(yè)的收入。
(3)共享式家用充電設(shè)施。共享式家用充電樁是指居民小區(qū)業(yè)主為自己使用的電動汽車(不包括摩托車、非機動車等)購買充電設(shè)施，并進行安裝、調(diào)試和運營的充電設(shè)施。共享式家用充電樁一般在小區(qū)內(nèi)或者小區(qū)附近的停車場、公共場地等，建設(shè)有充電插座和充電樁，供業(yè)主家庭使用。與其他充電樁的區(qū)別如表1所示，共享式家用充電樁具有建設(shè)成本低、占地面積小、建設(shè)周期短、節(jié)約資源等優(yōu)點，對于小區(qū)物業(yè)而言，可以有效節(jié)約成本。
1.2充電樁配建政策
根據(jù)能源局、發(fā)改委、能源局等九部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(發(fā)改能源規(guī)〔2018]1955號)，各地要加強規(guī)劃，加快居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。根據(jù)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》(GB50156-2018)，新建住宅小區(qū)應(yīng)在停車位上預(yù)留一定比例的固定停車位(充電車位),并且將其納人建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，按服《建設(shè)計防火規(guī)范，(GB50016-2014)要，新建住宅小區(qū)應(yīng)在停車場、綠地、道路等公共活動區(qū)域預(yù)留電動汽車充電設(shè)族的建設(shè)安裝條件。
2新建住宅小區(qū)電動汽車充電樁目前存在的問題
(1)新能源電動汽車充電設(shè)族的建設(shè)受政策。技術(shù)和市場的影響較大，在推廣過程中容易遇到一些問題，主要包括:1.充電設(shè)旅建設(shè)與小民物業(yè)管理協(xié)調(diào)困難，目前部分新建小區(qū)在規(guī)劃時并未考慮充電設(shè)施的建設(shè)，而物坐又沒有充電設(shè)旅管理能力，導(dǎo)致坐主無因定停車位無法安裝充電樁，2.小區(qū)內(nèi)的停車位有限，充電設(shè)施的建設(shè)存在較大困難。目前小區(qū)停車位都是為滿足機動車停車要象而設(shè)置的，因此很難有空同專門用于安裝充電柱，新能源電動汽車的充電功率較大，普通車位無法滿足電動汽車的充電需委，支業(yè)主委貝會，物坐服務(wù)企業(yè)和充電設(shè)康管理單位在安裝光電樁時存在一些矛盾和糾紛，在安裝充電樁時，物業(yè)服務(wù)企業(yè)往往要求業(yè)主委員會同意安裝充電柱并出具意見雨，但是業(yè)主委員會通常會以不具備充電條件為由拒絕物業(yè)服務(wù)企業(yè)的安裝要要，在業(yè)主委員會不同意安裝充電樁時，物業(yè)服務(wù)企業(yè)可能會隊安會問題為由阻止業(yè)主委員會和物業(yè)服務(wù)企業(yè)之同的溝通，其至引發(fā)沖實。
(2)現(xiàn)有充電設(shè)族的安會防護播康有待進一步加強，電動汽車在使用過程中有可能出現(xiàn)自燃事故，充電樁也可能出現(xiàn)短路等故章，一旦發(fā)生火災(zāi)等安會事故，將會給業(yè)主造成財產(chǎn)損失和人員傷亡等嚴(yán)重后果。程中應(yīng)采取必要的安全防護措施。
(3)現(xiàn)階段電動汽車充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)尚不完善。由于我國在充電設(shè)備制造、運營、維護方面起步較晚，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等尚不完善。因此在設(shè)計電動汽車充電設(shè)施時應(yīng)充分考慮其安全性、可靠性和經(jīng)濟性等因素，同時滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及產(chǎn)品認(rèn)證要求，避免因技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完等造成不必要的經(jīng)濟損失和安全隱忠。
(4)新能源電動汽車充電柱投資成本高維護費用高。新能源電動汽車充電樁屬于設(shè)備，一般需要按照規(guī)定進行建設(shè)和運營管理。在新建住宅小區(qū)電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)中，充電設(shè)施具有投資大、建設(shè)周期長、運營成本高等特點，且充電設(shè)施的日常運行、維護費用也比較高。
3新建住宅小區(qū)電動汽車充電樁的合理化設(shè)計和建議
3.1配電系統(tǒng)設(shè)計
在配電系統(tǒng)的設(shè)計中，首先要明確配電系統(tǒng)的作用。配電系統(tǒng)的作用是為電動汽車充電設(shè)施提供電源，確保充電樁能夠正常使用，保障用戶利益。當(dāng)住宅小區(qū)內(nèi)電動汽車充電設(shè)施數(shù)量較少時，可利用小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的供電線路、電纜溝等設(shè)施進行供電，但對于住宅小區(qū)內(nèi)有較多電動汽車充電設(shè)施時，為保證配電系統(tǒng)的可靠性和安全性，可在居民住宅外設(shè)置變壓器并與小區(qū)供電線路，電纜溝等共用，從而提高供電可靠性。配電系統(tǒng)的設(shè)計需要綜合考慮小區(qū)用電負荷情況和供電半徑，對于較大規(guī)模的住宅小區(qū)宜采用三級配電模式或一級配電模式。
3.2充電樁平面布置
在小區(qū)公共區(qū)域或車位中設(shè)置的電動汽車充電設(shè)施，應(yīng)結(jié)合建筑物整體規(guī)劃設(shè)計，按規(guī)范要求合理布局，合理布線，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。小區(qū)充電設(shè)施應(yīng)盡量靠近住戶集中區(qū)域、消防通道、主要出人口、景觀等部位，方便車輛識別、引導(dǎo)及充電管理。充電樁應(yīng)布置在車輛較少的區(qū)域，同時與配電房、消挖室等建筑保持一定的安全距離，避免產(chǎn)生干擾。充電樁不宜與其他充電設(shè)施共用一個場地，因充電時間較長，充電柱使用頻繁，也不利于消防疏散。如在停車位中設(shè)置充電柱，應(yīng)根據(jù)停車位大小及電動車類型進行布置。若充電樁采用地埋式安裝方式時，應(yīng)在車位處預(yù)留位置和電源插座，若采用支架式安裝方式時，應(yīng)在車位前設(shè)置可移動的支架或電纜槽，若采用壁掛式安裝方式時，應(yīng)在車位前預(yù)留電源插座和線纜槽，老充電樁為落地式安裝方式時，應(yīng)在車位前設(shè)置可移動的支架或電纜槽。同時充電站要有方便的出入口及逃生通道。充電柱不宜設(shè)置在人員密集、易產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸等危險的場所,考慮到環(huán)境的影響和安全因素，應(yīng)合理設(shè)置逃生通道，且每層須設(shè)置獨立安全出口。
4安科瑞充電樁收費運營云平臺
4.1概述
AcrelCloud-9000安科瑞充電柱收費運營云平臺系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài)，進行充電服務(wù)、支付管理，交易結(jié)算，資要管理、電能管理，明細查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓，欠壓，絕緣低各類故障進行預(yù)警；充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng)，用戶通過微信、支付寶，云閃付掃碼充電。
4.2應(yīng)用場所
適用于民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、實業(yè)單位、商業(yè)綜合體、學(xué)校、園區(qū)等充電樁模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。
4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
系統(tǒng)分為四層：
1）即數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層、數(shù)據(jù)層和客戶端層。
2）數(shù)據(jù)采集層：包括電瓶車智能充電樁通訊協(xié)議為標(biāo)準(zhǔn)modbus-rtu。電瓶車智能充電樁用于采集充電回路的電力參數(shù)，并進行電能計量和保護。
3）網(wǎng)絡(luò)傳輸層：通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)上傳至搭建好的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。
4）數(shù)據(jù)層：包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，應(yīng)用服務(wù)器部署數(shù)據(jù)采集服務(wù)、WEB網(wǎng)站，數(shù)據(jù)服務(wù)器部署實時數(shù)據(jù)庫、歷史數(shù)據(jù)庫、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
5）應(yīng)客戶端層：系統(tǒng)管理員可在瀏覽器中訪問電瓶車充電樁收費平臺。終端充電用戶通過刷卡掃碼的方式啟動充電。
小區(qū)充電平臺功能主要涵蓋充電設(shè)施智能化大屏、實時監(jiān)控、交易管理、故障管理、統(tǒng)計分析、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，同時為運維人員提供運維APP，充電用戶提供充電小程序。
4.4安科瑞充電樁云平臺系統(tǒng)功能
4.4.1智能化大屏
智能化大屏展示站點分布情況，對設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備使用率、充電次數(shù)、充電時長、充電金額、充電度數(shù)、充電樁故障等進行統(tǒng)計顯示，同時可查看每個站點的站點信息、充電樁列表、充電記錄、收益、能耗、故障記錄等。統(tǒng)一管理小區(qū)充電樁，查看設(shè)備使用率，合理分配資源。
4.4.2實時監(jiān)控
實時監(jiān)視充電設(shè)施運行狀況，主要包括充電樁運行狀態(tài)、回路狀態(tài)、充電過程中的充電電量、充電電壓/電流，充電樁告警信息等。
4.4.3交易管理
平臺管理人員可管理充電用戶賬戶，對其進行賬戶進行充值、退款、凍結(jié)、注銷等操作，可查看小區(qū)用戶每日的充電交易詳細信息。
4.4.4故障管理
設(shè)備自動上報故障信息，平臺管理人員可通過平臺查看故障信息并進行派發(fā)處理，同時運維人員可通過運維APP收取故障推送，運維人員在運維工作完成后將結(jié)果上報。充電用戶也可通過充電小程序反饋現(xiàn)場問題。
4.4.5統(tǒng)計分析
通過系統(tǒng)平臺，從充電站點、充電設(shè)施、、充電時間、充電方式等不同角度，查詢充電交易統(tǒng)計信息、能耗統(tǒng)計信息等。
4.4.6基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
在系統(tǒng)平臺建立運營商戶，運營商可建立和管理其運營所需站點和充電設(shè)施，維護充電設(shè)施信息、價格策略、折扣、優(yōu)惠活動，同時可管理在線卡用戶充值、凍結(jié)和解綁。
4.4.7運維APP
面向運維人員使用，可以對站點和充電樁進行管理、能夠進行故障閉環(huán)處理、查詢流量卡使用情況、查詢充電\充值情況，進行遠程參數(shù)設(shè)置，同時可接收故障推送
4.4.8充電小程序
面向充電用戶使用，可查看附近空閑設(shè)備，主要包含掃碼充電、賬戶充值，充電卡綁定、交易查詢、故障申訴等功能。
4.5系統(tǒng)硬件配置
類型 | 型號 | 圖片 | 功能 |
安科瑞充電樁收費運營云平臺 | AcrelCloud-9000 |
| 安科瑞響應(yīng)節(jié)能環(huán)保、綠色出行的號召，為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式壁掛式、落地式等多種類型的充電樁，包含智能7kW交流充電樁，30kW壁掛式直流充電樁，智能60kW/120kW直流一體式充電樁等來滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟、智能運營管理的市場需求，提供電動汽車充電軟件解決方案，可以隨時隨地享受便捷高效安全的充電服務(wù)，微信掃一掃、微信公眾號、支付寶掃一掃、支付寶服務(wù)窗，充電方式多樣化，為車主用戶提供便捷、高效、安全的充電服務(wù)。實現(xiàn)對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給，能計時，計電度、計金額作為市民購電終端，同時為提高公共充電樁的效率和實用性。 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能交流樁 | AEV-AC007D |
| 額定功率7kW，單相三線制，防護等級IP65，具備防雷 保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、遠程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用。 通訊方：4G/wifi/藍牙支持刷卡，掃碼、免費充電可選配顯示屏 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC030D |
| 額定功率30kW，三相五線制，防護等級IP54，具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠 程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC060S |
| 額定功率60kW，三相五線制，防護等級IP54，具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費充電 |
互聯(lián)網(wǎng)版智能直流樁 | AEV-DC120S |
| 額定功率120kW，三相五線制，防護等級IP54，具備防雷保護、過載保護、短路保護、漏電保護、智能監(jiān)測、智能計量、恒流恒壓、電池保護、遠程升級，支持刷卡、掃碼、即插即用 通訊方式：4G/以太網(wǎng) 支持刷卡，掃碼、免費充電 |
10路電瓶車智能充電樁 | ACX10A系列 |
| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。 ACX10A-TYHN：防護等級IP21，支持投幣、刷卡，掃碼、免費充電 ACX10A-TYN：防護等級IP21，支持投幣、刷卡，免費充電 ACX10A-YHW：防護等級IP65，支持刷卡，掃碼，免費充電 ACX10A-YHN：防護等級IP21，支持刷卡，掃碼，免費充電 ACX10A-YW：防護等級IP65，支持刷卡、免費充電 ACX10A-MW：防護等級IP65，僅支持免費充電 |
2路智能插座 | ACX2A系列 |
| 2路承載電流20A，單路輸出電流10A，單回路功率2200W，總功率4400W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別，報警上報。 ACX2A-YHN：防護等級IP21，支持刷卡、掃碼充電 ACX2A-HN：防護等級IP21，支持掃碼充電 ACX2A-YN：防護等級IP21，支持刷卡充電 |
20路電瓶車智能充電樁 | ACX20A系列 |
| 20路承載電流50A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率11kW。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別，報警上報。 ACX20A-YHN：防護等級IP21，支持刷卡，掃碼，免費充電 ACX20A-YN：防護等級IP21，支持刷卡，免費充電 |
落地式電瓶車智能充電樁 | ACX10B系列 |
| 10路承載電流25A，單路輸出電流3A，單回路功率1000W，總功率5500W。充滿自停、斷電記憶、短路保護、過載保護、空載保護、故障回路識別、遠程升級、功率識別、獨立計量、告警上報。 ACX10B-YHW：戶外使用，落地式安裝，包含1臺主機及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電,不帶廣告屏 ACX10B-YHW-LL：戶外使用，落地式安裝，包含1臺主機及5根立柱，支持刷卡、掃碼充電。液晶屏支持U盤本地投放圖片及視頻廣告 |
智能邊緣計算網(wǎng)關(guān) | ANet-2E4SM |
| 4路RS485串口，光耦隔離，2路以太網(wǎng)接口，支持ModbusRtu、ModbusTCP、DL/T645-1997、DL/T645-2007、CJT188-2004、OPCUA、ModbusTCP（主、從）、104（主、從）、建筑能耗、SNMP、MQTT；（主模塊）輸入電源：DC12V～36V。支持4G擴展模塊，485擴展模塊。 |
擴展模塊ANet-485 | M485模塊：4路光耦隔離RS485 | ||
擴展模塊ANet-M4G | M4G模塊：支持4G全網(wǎng)通 | ||
導(dǎo)軌式單相電表 | ADL200 |
| 單相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，輸入電流：10（80）A； 電能精度：1級 支持Modbus和645協(xié)議 證書：MID/CE認(rèn)證 |
導(dǎo)軌式電能計量表 | ADL400 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，分相總有功電能，總正反向有功電能統(tǒng)計，總正反向無功電能統(tǒng)計；紅外通訊；電流規(guī)格：經(jīng)互感器接入3×1（6）A，直接接入3×10（80）A，有功電能精度0.5S級，無功電能精度2級 證書：MID/CE認(rèn)證 |
無線計量儀表 | ADW300 |
| 三相電參量U、I、P、Q、S、PF、F測量，有功電能計量（正、反向）、四象限無功電能、總諧波含量、分次諧波含量（2～31次）；A、B、C、N四路測溫；1路剩余電流測量；支持RS485/LoRa/2G/4G/NB；LCD顯示；有功電能精度：0.5S級（改造項目） 證書：CPA/CE認(rèn)證 |
導(dǎo)軌式直流電表 | DJSF1352-RN |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計量，復(fù)費率電能統(tǒng)計，SOE事件記錄:8位LCD顯示:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入(75mV)或霍爾元件接入(0-5V);電能精度1級，1路485通訊，1路直流電能計量AC/DC85-265V供電 證書：MID/CE認(rèn)證 |
面板直流電表 | PZ72L-DE |
| 直流電壓、電流、功率測量，正反向電能計量:紅外通訊:電壓輸入*大1000V，電流外接分流器接入·(75mV)或霍爾元件接入(0-20mA0-5V);電能精度1級 證書：CE認(rèn)證 |
電氣防火限流式保護器 | ASCP200-63D |
| 導(dǎo)軌式安裝，可實現(xiàn)短路限流滅弧保護、過載限流保護、內(nèi)部超溫限流保護、過欠壓保護、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測等功能;1路RS485通訊，1路NB或4G無線通訊(選配);額定電流為0~63A，額定電流菜單可設(shè)。 |
5結(jié)語
隨著新能源電動汽車的發(fā)展，充電樁的數(shù)量也會不斷增多，未來充電樁建設(shè)將會作為小區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要部分，并將逐步代替?zhèn)鹘y(tǒng)的固定充電樁，以滿足居民充工程建設(shè)階段，需結(jié)合當(dāng)?shù)毓╇姴块T規(guī)定及規(guī)范要求，確保電網(wǎng)與電動汽車充電設(shè)施相匹配。尤其是新建小區(qū)需考慮新建住宅小區(qū)用電負荷特性、供電容量、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和電力傳輸?shù)纫蛩?，從而為電動汽車發(fā)展提供良好的環(huán)境。
參考文獻
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